Šis vadovas yra skirtas kelininkams, statybų inžinieriams bei architektams, besidominantiems ir projektuojantiems triukšmo mažinimo užtvaras.

Šiuolaikiniai automobilių keliai yra labai sudėtingi inžinieriniai statiniai. Jie sudaro palankias sąlygas automobilių eismui. Tokie keliai projektuojami taip, kad automobiliai galėtų realizuoti savo dinamines savybes. Dėl to jie sukelia triukšmą. Didėjant eismo intensyvumui, aplinkos klausimų suvokimas verčia ieškoti triukšmo mažinimo galimybių. 

Gyventojai, gyvenantys arti kelių, pageidauja ir tikisi, kad projektuotojai atsižvelgs į triukšmo mažinimo ir panaikinimo galimybes.

Pastaruoju metu Europos Sąjungoje nuolat reikalaujama, kad autotransporto keliamas triukšmas ir su juo susijusios problemos būtų sprendžiamos efektyviai ir racionaliai. Triukšmas pagal galimybes turi būti sumažintas iki minimumo.

Europos šalyse triukšmo mažinimo klausimai sprendžiami įvairiai. Todėl keliuose galima sutikti įvairiausių rūšių  triukšmo mažinimo užtvarų. Visais atvejais yra nagrinėjamos konstrukcijos  estetinės, vizualinės, akustinės bei techninės savybės,  vertinant galimus prioritetus.

Šis vadovas paruoštas pagal sukauptą patirtį ir problemos išmanymą, kuris buvo  įgytas per pastaruosius metus projektuojant ir konstruojant triukšmo mažinimo užtvaras Danijoje.

Jis sudarytas kaip 2001 ir 2002 metais atlikto projekto „Lietuvos kelių aplinkos modeliai“ (LKAM) dalis. Projektą finansavo Danijos transporto ministerija ir Lietuvos automobilių kelių  direkcija. Jį atliko firma Tetra Plan bendradarbiaudama su kompanija Carl Bro, Nacionaliniu Danijos aplinkotyros institutu bei Kauno transporto ir kelių tyrimo institutu.

Ruošiant šį vadovą  panaudotos Danijos kelių direkcijos atspausdintos publikacijos.