SUSISIEKIMO KOMUNIKACIJŲ PLĖTROS PROJEKTŲ SKYRIUS įsteigtas 2010 m. sausio mėn. ankstesnio Eismo inžinerijos skyriaus bei reorganizuojamo Aplinkos apsaugos skyriaus pagrindu.

Skyriuje yra rengiami ir įgyvendinami investicijų projektai, galimybių studijos, susisiekimo specialieji planai, ilgalaikės plėtros programos, kelių ir gatvių tinklo planavimo, sankryžų pertvarkymo projektai. 

Bendradarbiaujant su užsakovais, atliekama išsami nagrinėjamų objektų analizė, darbai vykdomi kokybiškai ir laiku. Projektai rengiami vadovaujantis naujausiais Lietuvos Respublikos bei Europos Sąjungos teisės aktais.
Skyriuje dirba specfialistai, turintys didelę patirtį rengiant nacionalinės ir tarptautinės reikšmės projektus.

 

• rengiamos transporto infrastruktūros objektų statybos, rekonstrukcijos, remonto ir įsigijimo galimybių studijos, investicijų projektai, projektiniai sprendimai;
• dalyvaujama rengiant teisės aktus;
• dalyvaujama rengiant Lietuvos valstybinių automobilių kelių tinklo priežiūros ir plėtros programas;
• konsultuojama transporto infrastruktūros plėtros, investicijų projektų rengimo klausimais;
• atliekami kelio dangos atstatymo ir stiprinimo poreikio tyrimai, parenkami techniniai sprendimai;
• rengiami kelių tiesimo, rekonstravimo projektiniai pasiūlymai;
• rengiami teritorijų specialieji planai;
• atliekami transporto srautų modeliavimo, sankryžų techninių parametrų optimizavimo, šviesoforų modeliavimo darbai;
• atliekama įgyvendintų projektų būklės analizė, kiti tyrimai, rengiamos projektų įgyvendinimo galutinės ataskaitos, ex-post įvertinimo ataskaitos.

 

Jau yra parengta ir įgyvendinta daugiau kaip šimtas galimybių studijų, investicijų projektų.

 

Skyriuje pagal Europos Sąjungos ISPA reikalavimus parengti projektai „Via Baltica" kelio rekonstrukcija 2000-2003 metais (II etapas)" ir „IXB transporto koridoriaus rekonstrukcija" kartu su vienu Lenkijos parengtu projektu buvo tarp trijų pirmųjų transporto srities projektų, kuriems suteiktas Europos Sąjungos finansavimas. ES ekspertai šiuos projektus pateikė pavyzdžiu kitoms narystės ES siekiančioms šalims. Lietuva viena iš pirmųjų Centrinės ir Rytų Europos šalių gavo ISPA subsidijas ir jas sėkmingai panaudojo modernizuojant mūsų šalies kelių tinklą.
Lietuvai įstojus į Europos Sąjungą buvo rengiami projektiniai pasiūlymai, galimybių studijos bei paraiškos prašant Europos Sąjungos sanglaudos fondo ir regioninės plėtros fondo paramos lėšų.
2004-2006 m. paramos laikotarpiu Valstybinės reikšmės kelių sektoriuje parengti, Europos Komisijos pripažinti tinkamais ir po to sėkmingai įgyvendinti 5 Sanglaudos fondo ir 4 Europos regioninės plėtros fondo remiami projektai (bendra statybos darbų kaina sudarė apie 800 mln. Lt).
Be to parengtos ir pripažintos tinkamomis galimybių studijos ir paraiškos prašant Europos regioninės plėtros fondo paramos geležinkelių plėtros bei savivaldybių (Vilniaus m., Šiaulių m., Tauragės raj., Telšių raj. ir kt.) kelių ir gatvių plėtros projektams.
2007-2013 m. struktūrinės paramos panaudojimo laikotarpiu iki 2009 m. pabaigos valstybinės reikšmės kelių sektoriui parengta, pripažinta tinkamais ir skirtas finansavimas 13 Europos regioninės plėtros remiamų projektų (bendra statybos darbų kaina sudaro apie 930 mln. Lt), 7 Sanglaudos fondo remiamiems projektams (bendra statybos darbų kaina sudaro apie 750 mln. Lt), Klaipėdos valstybinio jūrų uosto, Lietuvos geležinkelių, Palangos oro uosto ir 8 savivaldybių susisiekimo komunikacijų plėtros projektams.

Svarbi veiklos sritis - teisės aktų, kelių plėtros programų rengimas. Buvo parengta arba dalyvauta rengiant „Kelių priežiūros ir plėtros finansavimo įstatymą", įstatymo priedus, automobilių kelių vertės ir jos kitimo taisykles, ilgalaikes „Lietuvos Respublikos valstybinės reikšmės kelių priežiūros ir plėtros programas", „Automobilių kelių investicijų vadovą" ir kt. 

 

Patirtis
Skyriaus darbuotojai įsisavino ir jau keletą metų naudoja modernias, pasaulinėje praktikoje paplitusias automobilių kelių planavimo ir modeliavimo sistemas: automobilių kelių valdymo ir plėtros modelį HDM-4, transporto srautų modeliavimo sistemą EMME-2 (EMME-3), sankryžų modeliavimo sistemą SIDRA. Darbuotojai yra įsisavinę tradicines sistemas, taikomas projektuojant ir planuojant automobilių kelius: AUTOCAD, geografines informacines sistemas.

 

Projektai ir galimybių studijos rengiamos šalies ar užsienio valstybinių ar privačių įmonių užsakymu. Bendradarbiaujama su Lietuvos Susisiekimo ministerija, Lietuvos automobilių direkcija prie Susisiekimo ministerijos, kelius prižiūrinčiomis regioninėmis įmonėmis, Lietuvos miestų ir rajonų savivaldybėmis, AB „Lietuvos geležinkeliai", VĮ Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija, oro uostais, UAB „Kelprojektas", Estijos, Latvijos, Baltarusijos organizacijomis, rengiančiomis projektus automobilių kelių sektoriuje.